- 郭扬东;李树山;张锋剑;解伟;师政;曹夫利;
采用四点弯曲单调静力加载方式,对剪跨比分别为0. 3、0. 6、0. 9的三组高强钢筋混凝土深梁进行受剪性能试验,得到深梁在不同剪跨比情况下的破坏形态、受剪极限承载力及跨中位移等,绘制出荷载-跨中位移曲线,并使用ANSYS有限元分析软件,采用分离式建模思想,对比分析试验结果。结果表明:深梁主要发生剪切破坏,随着剪跨比增加,深梁的弯曲效应增强,极限承载力逐渐降低,有限元模型计算结果与试验值较吻合。
2020年01期 v.29;No.138 1-6+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1634K] [下载次数:166 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 唐杨;钟华栋;
以宝成铁路某立交通道上的空心板梁桥为工程背景,基于Midas FEA建立三维有限元模型,对比分析了采用增大截面法加固前后空心板梁桥的受力性能,同时分析了加固混凝土厚度和是否配筋对增大截面法加固效果的影响。结果表明:增大截面法可以在一定程度上降低结构挠度,显著降低裂缝宽度和减小裂缝分布范围;加固部分混凝土厚度的增加对空心板梁桥的挠度影响不大,对裂缝宽度有较为显著的影响;加固混凝土中是否配筋对空心板梁桥的挠度影响不大,配筋可以有效降低空心板梁桥的裂缝宽度。
2020年01期 v.29;No.138 7-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 1205K] [下载次数:109 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:0 ] - 李斐然;丁剑;赫中营;
以郑漯段、安新段、宛坪段桥梁技术状况为基础,以桥梁使用期内不同技术状况下最优养护目标为目的,结合养护费用和养护效果两大因素,建立了预防性养护开始时间预测模型和桥梁预防性养护劣化模型,结合工程案例,运用SPSS软件分析得出预防性养护效果的持续时间与桥梁技术状况之间的函数关系,并借助微粒群优化算法找出桥梁服役期间最佳的养护时机,得出最优综合效益。
2020年01期 v.29;No.138 13-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1446K] [下载次数:92 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 禹鑫;牛季收;马先伟;孙玉周;
赤泥中较高的可溶性盐易造成水泥混凝土产生泛霜现象,且脱可溶性盐工艺复杂,限制了其利用。利用蒸养方式来实现赤泥中的碱对矿渣的激发作用,并通过测定浸泡液中钠离子含量来研究可溶性盐的固化效果。结果表明:蒸养温度提高和蒸养时间延长促进了赤泥中碱与矿渣的反应,提高了早期强度,同时钠离子得到了有效的固化。总体而言,蒸养促进了赤泥碱活性发挥,且抑制赤泥在水泥制品中泛霜现象。
2020年01期 v.29;No.138 23-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1367K] [下载次数:163 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 李冠潮;韩阳;任雪振;
为分析往复荷载对管道承插式柔性接口力学性能的影响,对DN150、DN200球墨铸铁管承插式柔性接口进行了逐级往复加载试验。试验结果表明:随着加载速率增大,轴向峰值拉力越大,且对应的轴向峰值变形为29~32 mm;相同速率下管径与轴向拉力正相关;两种管径每个等级的滞回曲线饱满且基本重合,表明柔性接口具有良好的力恢复特性,管径越大接口能耗越多,管径越大其抗震性能越好。
2020年01期 v.29;No.138 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1505K] [下载次数:97 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 王枫;席培胜;严中;张兴其;浦玉炳;席彬彬;肖博文;
采用自制基坑渗流模型箱及配套试验装置,观测土体破坏及水头变化情况,研究承压水头变化与土体渗透破坏关系,揭示砂土地基基坑渗透破坏机理,试验通过改变防渗墙的入土埋深,观察土体发生渗透破坏的临界水头差。结合PLAXIS有限元数值模拟软件,对基坑的渗流场进行分析。研究结果表明:均质砂土地基渗透破坏形式为楔形破坏;渗流过程中,水在土体中有明显绕过防渗墙的流向,从而增加了渗流路径,减小了水力梯度;防渗墙嵌入深度增加同一深度,其防渗效果不同。
2020年01期 v.29;No.138 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1580K] [下载次数:252 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:0 ] - 何振华;夏艳波;任睆遐;
通过制备五组不同生物酶掺量的淤泥土试样进行一系列室内试验来探究生物酶改良淤泥土的液塑限、抗剪强度、最佳含水率以及最大干密度的变化规律,并对素土和改良土的各项基本物理力学性质进行比较分析。研究表明:在掺量为6%时,淤泥土的改良效果最明显,并且强度最高。
2020年01期 v.29;No.138 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 1363K] [下载次数:150 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:0 ] - 李锐铎;张双娇;郑艺伟;王思会;王峥;
电石灰是电石加工生产过程中的副产品,基于正交试验方法进行了电石灰和水泥复合固化淤泥土的配合比设计。利用击实试验得到了相应配比的最佳含水率和最大干密度。对电石灰和水泥复合固化淤泥土进行7 d无侧限抗压强度试验,并利用SPSS软件对试验结果进行了研究分析。
2020年01期 v.29;No.138 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1246K] [下载次数:151 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:0 ] - 闫奇;李义衡;许誉浩;
以哈尔滨某边坡黏土为主要研究对象进行基本物理力学性质测定,采用直剪及滤纸法试验,基于莫尔-库伦强度理论及扩展的莫尔-库伦强度理论,计算出不同含水率下黏土抗剪强度参数指标,建立了不同含水率下基质吸力变化函数,通过绘制不同含水率下抗剪强度随基质吸力变化关系曲线,得出含水率通过基质吸力对非饱和黏土抗剪强度影响规律。
2020年01期 v.29;No.138 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 1445K] [下载次数:561 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:0 ] - 范登政;林斌;李怀鑫;陈士威;
为得到极限状态下单排联合抗滑桩的合理桩间距,基于桩间土拱形成的机理及拱厚与滑动面之间的关系,根据Mohr-Coulomb强度准则及桩间静力平衡条件,推导出单排联合抗滑桩桩间距的上限值和下限值。参数分析表明:利用该种单排联合方式布桩,其桩间距随内摩擦角的增加呈指数形式增加、随黏聚力及单排联合桩宽度的增加呈线性增加,与单根桩方式布桩相比,该方法能够起到很好的阻滑作用,在此基础上可适当增加桩间距。
2020年01期 v.29;No.138 53-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1619K] [下载次数:72 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 于群群;刘秀敏;郑允;
为了研究顺层岩质边坡下浅埋偏压隧道洞口段围岩破坏机理,以班丘隧道为例,根据现场地质调查结果,结合监测数据并利用数值模拟的方法分析了隧道洞口段围岩的破坏机制,提出了治理措施。结果表明:隧道浅埋侧拱肩处易出现拱形拉伸屈服塑性带,围岩易从此处开始破坏;围岩破坏是多种因素共同作用的结果,其中隧道偏压作用、岩体结构和降雨是造成隧道塌方和边坡滑坡的关键因素;隧道塌方模式为:掌子面上方岩体首先在重力作用下沿拱形屈服带形成拱形坍塌,然后在弯折内鼓作用下形成整体塌方,边坡滑坡的形式为坡体表面中风化页岩夹泥砂岩在坡体破坏的情况下发生顺层面的近平面滑移。
2020年01期 v.29;No.138 58-63+70页 [查看摘要][在线阅读][下载 2004K] [下载次数:242 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:12 ] |[阅读次数:0 ] - 白玉山;姚海波;江俊;高峰;张文选;
为解决瓦斯隧道通过高瓦斯区段时洞内瓦斯浓度超限的情况,以成都龙泉山高瓦斯隧道为工程背景,采用数值模拟建立瓦斯运动模型真实模拟现场瓦斯扩散情况。研究发现压入式通风方式使风流在洞内形成明显分区,洞内瓦斯在初始状态积聚在拱顶部位,在通风状态下易积聚在拱脚部位。在此基础上,提出增加局扇,侧风管,提高风管内风速的方法,并结合现场监测解决瓦斯隧道穿越高瓦斯带瓦斯浓度超限的问题,为瓦斯隧道施工通风提供相关经验。
2020年01期 v.29;No.138 64-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 1813K] [下载次数:57 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ]